01/11/2020 às 11h07min - Atualizada em 01/11/2020 às 11h07min

O Kia Picanto, um dos carros mais vendidos da Colômbia, 'rachou' em todos os testes de segurança do Latin NCAP

A instabilidade da estrutura do Kía Picanto e o 0% de segurança dos ocupantes dianteiros destacam-se entre os motivos da classificação, segundo o programa de avaliação de veículos. O modelo testado tinha airbag e não tinha freios ABS.

Luiz Custodio
INFOBAE
Com uma classificação de zero estrelas, o programa Latin NCAP foi reprovado no Kia Picanto em segurança. (Latin NCAP)

O Kia Picanto não é seguro. Não pelo menos para o Latin NCAP, o programa independente de avaliação de veículos para a América Latina e o Caribe, que testou se esse modelo atendia aos mais rígidos padrões de segurança e deu a ele uma pontuação não muito gratificante: zero (0).


O carro obsoleto, importado da Coreia, tinha apenas airbag e não tinha freios ABS. Mesmo que issoNão é o modelo que se comercializa na Colômbia, pois devido a exigências do governo nacional, deve possuir no mínimo dois airbags e sistema de freios ABS, o Picanto também 'rachou' em outros aspectos que o modelo nacional tem, como a estrutura.
 

A segurança que o Kia Picanto proporciona ao adulto, segundo o Latin NCAP, é de 0%, enquanto para o ocupante infantil é de 29%. Quanto à proteção de pedestres, um dos itens avaliados é 51%. Outro dos baixos indicadores do veículo é o de assistência na segurança, 7%.

 

Segundo o Latin NCAP, o principal motivo de desaprovação do veículo, a ponto de não colocar nem estrela, é a instabilidade de sua estrutura que, em caso de colisão frontal ou lateral, não oferece segurança aos ocupantes dianteiros. Para o programa de avaliação,mesmo que o Kia tivesse airbag duplo, como a versão comercializada na Colômbia, a avaliação não teria sido melhor, ou, no melhor dos casos, seria de um ponto.

Tamanha é a falta de equipamentos de segurança e falta de proteção para os ocupantes do Kia, que o teste usual de bater o carro contra um poste não foi realizado.
 

Para Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP, “é ultrajante que um fabricante global de veículos como a Kia ofereça o Picanto na Europa com 6 airbags, proteção de pedestres e padrão ESC, por 8.700 euros, enquanto na América Latina o veículo oferece níveis de segurança tão baixos. A segurança do veículo que é comercializado na Europa nem sequer é oferecida como opção em nossa região ”.

Os protocolos de segurança sob os quais o Latin NCAP mediu o desempenho do Kia Picanto foram:

1. A incidência de colisões frontais, laterais, polares e de alcance em adultos.
2. A incidência das mesmas colisões em ocupantes infantis.

3. Proteção de pedestres em caso de atropelamento e incorporação de frenagem de emergência autônoma para usuários vulneráveis ​​da via.
4. Os equipamentos de segurança que os carros trazem como alertas de esquecimento do cinto de segurança em todas as posições, controle de estabilidade, alerta de ângulo morto, entre outros.
 

Nas últimas notícias sobre vendas de automóveis na Colômbia, o Kía Picanto está sempre entre os cinco primeiros entre os carros mais vendidos do país, ao lado do Chevrolet Onix e do Renault Sandero, Duster e Logan.

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