O mais recente problema de controle de qualidade decorre da abertura e fechamento da tampa do porta-malas, que pode danificar o chicote de cabos da câmera retrovisora e aumentar o risco de acidente. Tesla entrou com um recall com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) em 21 de dezembro para 356.309 veículos dos EUA que podem estar sujeitos a danos na cablagem, relatórios revelados na manhã de quinta-feira.
Houve também um recall de 119.009 veículos 2014-21 Modelo S dos EUA que tinham um conjunto de trava do porta-malas dianteiro possivelmente desalinhado, evitando que a trava secundária do capô engate.
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Por anos, foram cobertos os incontáveis problemas de controle de qualidade que alguns proprietários de Tesla relataram, a tal ponto que agora ficou claro que a montadora de veículos elétricos de alta tecnologia com uma capitalização de mercado de $ 1 trilhão teve muitos problemas para fabricar seu carro principal que criou um culto de seguidores.
Alguns proprietários relataram que os pára-choques foram arrancados em condições climáticas adversas, tetos soltos e guarnições e painéis que não se alinham, entre muitos outros defeitos.
Os recalls representam uma porcentagem considerável do total de veículos da Tesla vendidos como uma empresa, que ficou perto de 2 milhões de veículos no quarto trimestre de 2021 .
Considerando todos os outros defeitos, muitos dos quais observamos este ano, os recalls são preocupantes.
Por exemplo, Car and Driver criticou Tesla durante o verão. Eles disseram que o Tesla Model S, o Modelo 3 e o Modelo Y foram "prejudicados por problemas de qualidade" e disseram "o sistema de controle de cruzeiro no Tesla Model Y parou abruptamente de funcionar sem nenhum aviso." Sharon Silke Carty, editora-chefe da Car and Driver, disse à CNN: "De repente, eu estava fazendo 30 anos no meio da estrada."
A CNet e a Consumer Reports também destruíram o Modelo Y por causa de problemas de qualidade.
Enquanto isso, à medida que os carros da empresa continuam a desmoronar, a Tesla tem lidado com outros problemas , como a incapacidade dos motoristas de jogar videogame enquanto dirigem. A Tesla também teve que dizer à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário na semana passada que estava lançando uma atualização de software para bloquear os recursos do jogo enquanto os carros estavam sendo conduzidos.
A empresa com certeza está se comunicando bastante com a NHTSA[ Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário], não é?
Para risos adicionais, apenas alguns dias atrás, também foi pbservado que Wedbush disse que a Tesla estava em uma "posição clara de força" como fabricante de EV. Nós nos perguntamos se eles trabalharam 475.000 recalls de veículos em seu modelo antes de aumentar sua meta de preço para US $ 1.400
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